Ruim Demais Para Ser mentira #8

Semáforo

Quando eu era pequeno, eu achava que os semáforos presentes nas esquinas das ruas eram controlados por pessoas. A minha ideia era a de que em cada semáforo havia uma câmera, e essa câmera mandava um sinal para uma televisão em uma central de comando, onde um operador decidia ligar a luz verde, a amarela ou a vermelha. Cada operador era responsável por um semáforo. E eles deveriam, sempre, ficar de olho no fluxo de carros.
A ideia era simples na minha cabeça. O sinal ficava verde e os carros aceleravam. A medida que os carros que estão no semáforo vermelho começam a se acumular em demasiado, o operador avisa que ele precisa abrir, ficar verde. Daí, o operador que estava no verde aciona o amarelo, e logo o vermelho. Desta forma, o fluxo dos cruzamentos seguiria sempre bem equilibrado.
Eu ficava encucado quando os semáforos tardavam muito a abrir, e os motoristas precisavam chamar atenção do operador (que pode ter saído para ir ao banheiro, por exemplo), por isso eles começavam a buzinar. Lembro de ficar observando o tempo que demorava entre a sinfonia horrível de buzinas e o sinal ficar verde. Geralmente funcionava e poucos segundos após o início das buzinas o semáforo abria.
Eu também imaginava que nos cruzamentos em que o sinal piscava no amarelo, provavelmente o operador não tinha ido trabalhar ou estava de férias. Então não haviam substitutos praquela função. Daí a responsabilidade do cruzamento seria a dos motoristas. A mesma lógica para as madrugadas, em que muitos semáforos piscam no amarelo ou estão desligados. Falta pessoal para operar.
Me lembro bem de estar dentro do carro com meus pais, o trânsito parado, meu pai reclamando que o engarrafamento era causado por causa dos semáforos, e eu dizendo pra ele:
-É só buzinar que o sinal abre!
Acho que ele nunca deve ter entendido minha colocação.